Почна се!

[Bobo]

Като свалиш капака на маховика, спокойно може да разбереш. Ся се сваля кутия, пък може да стигне и до вадене на двигател.

Мда типично

[Bobi_33]

И как разбра че е хлабав и как се затяга ?

Как може според теб да се затяга маховик? - Ми с динамометричен ключ на указаното усилие в менюалите.

[Kris]

Вчера имаше лош и добър вариант. Излезе лошия, от него имаше лош и много лош. Стигнахме до много лошия. Основни лагери за смяна. Коляновия вал има луфт в милиметри, а маховика си е добре. Общо взето, лагерите са си били поизтормозени и на калояново са се предали, оттогава досега си е мит как съм карал. Интересно е, че сега ако я съберем, пак ще се движи "без проблем". А на въпроса ТС или боксер са по-издръжливи ... аз си отговорих.

[RaIDeR]

Бе аз ръката си немога да пъхна там ти ми говориш за еднометрови ключове то на теория ясно ам на практика друго става мен ме интересува как да го проверя дали е хлабав как се маха тос капак и има ли значение съединителя в ко положение е за да се разбере дъл се мъндаеца ? Па то ако се стига до сваляне на двг директно поема към вторични

[Kris]

колата е почти готова, а джоба е напълно празен .... и си имаме нов боксер двигател

---------- Post added at 00:25 ---------- Previous post was at 00:25 ----------

някой ако има интересни карбуратори ... нека сподели с мен информация

[Bobi_33]

някой ако има интересни карбуратори ... нека сподели с мен информация

Какви ти трябват?

[Kris]

Webber 44 IDF или Dellorto DRLA 45 ... или квото дойде

[drigata]

Имаме много модели за 33,само се спри на какъв точно искаш.

Случайно да не правиш 1,7 16 с карбове???????

Щото според мен правите поредния неуспешен проект.

Пробвано,но ти си знаеш.

[drigata]

От 40 мм дросел нагоре в БГ няма намиране

[Kris]

Щото според мен правите поредния неуспешен проект.

Пробвано,но ти си знаеш.

Дрига, аз проекти нямам, още повече пореден неуспешен. Ако ще помагаш, кажи кво си сътворил с тия карбове

[drigata]

Първо искам да те питам дали имате подготвени фланци за тези глави и карбове.После ще стане така ,че ще накарате мотора да върви до макс 4500 от там почва едни аванси ,детонации и прочие.

С какво запалване ще е колата,ако е с делко,малиииии,чекат ви много премеждия.

А относно проектите,ставше дума ,не за теб,а за хората като мен които са минали през тези неуспешни интервенции.

Ако искате да постигнете оптимални резултати ви трябва адванс процесор,за да можете да контролирате аванса спрямо тротъл позишън и обороти.

От там ще ви трябва и човек с познания да ви нагласи авансите + че трябва да имате ТПС на карбовете.

И вече след като имате всичко това ви трябва широколентова ланда за да може да следите сместа и ако се наложи(вервай ми ще се наложи) да разпробивате главните горивни жигльори.Аз бях стигнал до 180 гл. горивен и пак в високите обороти е бедна.

Ако искаш още разяснения питай.

[vikoalfa]

Крис,колкото и да ми е неприятно да го кажа-не се захващай с тия карбуратори!

[mordohy]

Като гледам на къде вървят нещата,ще се наложи да те наложиме и да се оправят нещата.Мотора няма нужда от карбове,а от майстор.Понеже си икономист,а не техник,те ебават всички.И честно,на Калояново си създаде много завистчии!Малко бяха от нашите кошници,дето доскрибуцаха до там.Тия на пистата-още по-малко.Стегни си мотора,провери джунджуриите и си я карай с кеф!
Съвет от приятел,а не от кибик!

[Kris]

Не смятам да съсипвам двигател след основен, имам един 16в къде е за такива изпълнения и смятам да творя на него. Квото стане .. хората на запад правят, ама имат и пари.

Благодарим на Дригата за пикантностите.

[mordohy]

То ако имаш такъв за опити и аз ще се включа!Сега ще пиам колегите от Гърция и откачалките от Русия!От последните ще вземем съветите,а византийците ще помогнат с хардуера!